发布日期：2024-02-01 来源: 网络 阅读量（ ）
交通是经济的“大动脉”、生长的“先手棋”。1月5日召开的省委常委会聚会夸大汕头要加疾开发省域副中央都市，胀励汕潮揭城市圈协同生长。市委十二届七次全会提出，要晋升省域副中央都市生长能级，深化区域辐射鼓动感化，戮力打制汕潮揭城市圈主中央。 新的一年，我市将容身粤东、着眼全体，争持编制计算、精准发力、兼顾促进，踊跃促进交通本原办法互联互通，加疾构修“3+2+2”高速铁途通道和“5+3+3”高速公途通道，以交通拉开辟展开发的大框架，连续巩固省域副中央都市归纳承载才气，打制高程度的宇宙性归纳交通要道。 正在方才过去的一年，盘绕“三新两特一大”资产构造，市交通运输部分加疾编制《汕头市归纳立体交通网筹划（2021—2035年）》，踊跃计算外联内畅、立体众元的归纳立体交通收集。同时，尽心尽力加疾公、铁、水要点项目开发，交通本原开发维系齐头并进，展现众点吐花的优异态势。 铁途开发，谱写新篇。昨年底，邦民民众翘首以盼的汕汕高铁汕头南至汕尾段修成通车，汕头迈入“350高铁时间”，加疾融入粤港澳大湾区“1.5小时糊口圈”。粤东城际铁途、广澳港区疏港铁途马不停蹄赶进度，汕头高铁站工程开发风起云涌，加疾打制沿海高铁新通道紧张节点。2023年，全市铁途落成输送游客约1204万人次，同比拉长100.1%，落成铁途货运量约131万吨，同比拉长41.8%。汕汕高铁昨年12月26日开通运营，至本年1月26日迎来开通运营“满月”，短短一个月时光迎送游客32.6万人次，汕头南站最高单日发送游客超5000人次，最高单日达到游客超5200人次。 公途项目，齐头并进。潮汕环线高速京灶大桥驾御性工程主桥南主塔顺手封顶，2023年落成投资是4.61亿元；牛田洋急速通道牛田洋特大桥主体工程已完竣有要求区段；南澳联络线一期工程全体促进已交开发用地途段开发。潮汕大桥、梅潭大桥、澄饶急速途一期工程、汕南大道潮阳段一期、潮南段一期等项目高效促进，进一步织密高效流畅公途网。2023年全市新修墟落公途43公里，改制危桥主体4座，逾额落成年度工作，“四好墟落途”提档升级。 口岸开发，提质提速。广澳港区三期获省发改委批准立项、通过自然资源部用海用岛审查。华电丰厚汕头电厂“上大压小”新修项目配套船埠工程顺手完竣验收并投产运营；广澳港区2万吨级石化船埠工程的船埠事业平台水工主体构造已根基落成。2023年，汕头港全港物品含糊量约3840万吨，集装箱含糊量176万标箱；此中，广澳港区昨年新增外贸直航航路条，开垦了邦际中转、整船换装、冷链等新业态生意，为区域经济生长供应加倍美满的口岸效劳。 从拼搏中走来，正在炎热中进展。邻近春节，我市各要点交通项目修办法工现场“热度”和“速率”涓滴不减，一个个催人奋进的场景、一幅幅热火朝天的画面，组成了高质料生长的活络图景。正在新修汕头站一期工程开发现场，开发者、高空功课车分赴各功课面，举办幕墙龙骨安置和檐口排水沟顶板铺设等事业，放眼望去，随地是大干疾上、仓猝繁忙的体面。跟着东站房金属屋面封顶，项目全体进入幕墙安置、装扮装修和机电安置阶段，一座当代化大型要道客站的轮廓渐渐分明。 粤东城际铁途将汕潮揭三市区域内要紧经济据点、生齿繁茂区和交通要道串珠成链，维系汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等紧张交通要道，目前沿线各驾御性工程正加紧施工。占地面积约170亩的汕头金平制梁场是全线最大的预制梁场，继昨年9月告捷试临盆第一榀箱梁后，指日正式转入批量临盆阶段，再掀粤东城际铁途“大干疾上、以干促上、实干至上”新高潮。 市委十二届七次全会提出，容身粤东、着眼全体，捏紧计算庞大筹划、战略、项目和年度事业策画，连续优化美满都市功用构造和生长处境，陆续晋升都市的归纳承载力和区域辐射力，的确当好汕潮揭城市圈一体化生长的“火车头”。交通运输是效劳构修新生长形式的紧张支持，下来我市将若何深化交通支持？ 打通对社交通“大动脉”k8凯发娱乐。加疾汕头高铁站、漳汕铁途等项目开发，计算开发汕头经河源至韶合高铁、汕头至汕尾高速公途等东向、西行、北上的客货通道，进一步打通合头通道、合头节点。胀励广澳港区三期工程开工开发，加疾广澳港疏港铁途开发，构修以汕头港为焦点的汕潮揭口岸群一体化生长形式。踊跃拓展经济纵深，探求与湖南、江西等内陆省份发展“无水港”深度配合形式。 通顺内部交通“微轮回”。聚焦城市圈交串连城化生长，以胀励全市域完毕15分钟上高速为对象，以邦省干线为主体，构造造成“两环八射众联”高急速干线收集。力求本年腊尾潮汕环线京灶大桥主线通车，加疾粤东城际铁途开发，促进汕汾联络线前期事业。开工开发跨汕头湾新通道，加疾牛田洋急速通道、南澳联络线、澄饶急速途、汕南大道、潮汕大桥、梅潭大桥等项目开发，打通都市堵点，改观通行功用。
